کشتی ریاست جمهوری ترکیه، ساوارونا به عنوان "قایق تفریحی آتاتورک" شناخته شد و هنوز هم می توان هر از گاهی در حال گشت و گذار در آب های محلی مشاهده کرد. میهمانان تور استانبول

اخیر شامل رئیس جمهور اردوغان، سلطان برونای، و چندین نفر از افراد مشهور بین المللی و جت ستترها بودند.

ام وی ساوارونا | MV Savarona

ام وی ساوارونا | MV Savarona توسط Gibbs & Cox طراحی و توسط Blohm & Voss در هامبورگ برای وارث ثروتمند آمریکایی امیلی روبلینگ، نوه مهندس پشت پل بروکلین ساخته شد. او به خاطر یافتن یک قو آفریقایی در اقیانوس هند، ساوارونا نامیده شد و او طولانی ترین قایق بادبانی جهان بود که 136 متر (446 فوت) اندازه داشت. ساخت ساوارونا بیش از 4 میلیون دلار هزینه داشت و سپس در مارس 1938، تنها چند ماه قبل از مرگ آتاتورک، اولین رئیس جمهور ترکیه، به دولت ترکیه فروخته شد.

امیلی روبلینگ و همسرش ریچارد کادوالدر پنج قایق تفریحی را سفارش دادند و ساوارونا آخرین نفر بود. همه قایق های تفریحی Cadwalader دیدنی بودند. دومی، Sequoia II، همچنین از سال 1931 تا 1977 توسط آمریکایی ها به عنوان یک قایق تفریحی ریاست جمهوری مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1949 توسط Janes Fighting Ships به عنوان "احتمالاً مجلل ترین قایق تفریحی شناور" توصیف شد.

ساوارونا، قایق تفریحی ریاست جمهوری ترکیه

دولت ترکیه در سال 1938 ساوارونا را تصاحب کرد و آن را به مصطفی کمال آتاتورک هدیه داد که تنها 6 هفته قبل از مرگش در کشتی گذراند. پس از مرگ آتاتورک و در طول جنگ جهانی دوم، او بیکار ماند تا اینکه به کشتی آموزشی Gunes Dil تبدیل شد.در سال 1951. او به بسیاری از کشورها سفر کرد تا اینکه آتش سوزی تقریباً او را در آکادمی نیروی دریایی ترکیه در اکتبر 1979 نابود کرد. به مدت ده سال رها شده بود تا اینکه قهرمان سادی اوغلو، یک تاجر ثروتمند ترک، موافقت کرد که او را به مدت 49 سال اجاره کند تا او را نگه دارد. زنده یاد آتاتورک او توربین های بخار قدیمی را به نفع موتورهای دیزلی جدید کاتاپیلار کنار زد و یک طراح را برای بازسازی ساوارونا با هزینه بیش از 45 میلیون دلار استخدام کرد. ساوارونا دوباره به عنوان یک قایق تفریحی لوکس چارتر برای استفاده توسط مشتریان خصوصی ثروتمند و افراد مشهور وارد آب شد.

قایق تفریحی آتاتورکس

ساوارونای تازه طراحی شده می تواند 34 مهمان VIP را در 17 سوئیت لوکس بخواباند. نکات برجسته شامل یک پلکان برنجی زیبا به طول 86 متر بر اساس طرح اصلی، یک اتاق ناهار خوری/ضیافت عظیم، حمام ترکی و امکانات تناسب اندام، سینما، درمانگاه، استخر شنا و سکوی هلیکوپتر است. امکانات ورزش های آبی نیز فوق العاده بود و شامل غواصی، موج سواری و تجهیزات قایقرانی بود. ساوارونا مظهر سبک و ظرافت بود، بنابراین بسیاری از مسافران مشهور را به خود جذب کرد. شاهزاده چارلز و پرنسس دایانا، خوان کارلوس پادشاه اسپانیا، شاهزاده رینیر موناکو، تام کروز، والنتینو و شارون استون ، فقط چند مورد را نام برد.

منشور تجاری ساوارونا برای مدتی به خوبی کار می کرد تا اینکه یک رسوایی رسانه ای در سال 2010 نشان داد که او برای مهمانی های غیر قانونی حضور داشتند، استفاده شده است. هیاهوی پیرامون این اتهامات باعث شد تا دولت ترکیه قرارداد Sadikoglu را لغو کند و در نهایت کنترل ساوارونا را دوباره به دست بگیرد. او سپس در سال 2014 برای استفاده رسمی از دولت بازگشت و رئیس جمهور رجب طیب اردوغان اولین پذیرایی رسمی خود را در کشتی در مارس 2015 با مهمان خود باکر ایزت بیگوویچ، سیاستمدار بوسنیایی برگزار کرد.

مشخصات کشتی تفریحی ام وی ساوارونا | MV Savarona

قایق تفریحی دولتی جمهوری ترکیه را در تنگه بسفر در استانبول، ترکیه نشان می دهد. MV Savarona که در سال 1931 ساخته شد، توسط دولت ترکیه خریداری شد و در سال 1938 به مصطفی کمال آتاتورک، بنیانگذار جمهوری ترکیه ارائه شد. ساوارونا اکنون برای استفاده رئیس جمهور ترکیه پس از بازسازی برای ملاقات های رسمی در نظر گرفته شده است. . اولین نشست رسمی در MV Savarona بین رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه و باکر ایزت بیگوویچ، عضو ریاست سه جانبه بوسنی و هرزگوین در 4 مارس 2015 برگزار شد. ساوارونا 136 متر طول دارد (446 فوت) و تیر آن 136 متر است. طول (52.6 فوت) و حداکثر سرعت او 18 گره، سرعت کروز 16 گره است. 17 سوئیت مجلل او، علاوه بر سوئیت اصلی، به طور متوسط ​​538 فوت مربع (50 متر مربع) مساحت دارد.

یک تاریخ غنی و دراماتیک:

MV Savarona  هنگامی که در سال 1931 راه اندازی شد، بزرگترین قایق تفریحی لوکس در جهان به طول 446 دقیقه (136 متر) بود. این کشتی که به نام یک قو آفریقایی ساکن اقیانوس هند نامگذاری شد، توسط گیبز و کاکس در سال 1931 برای وارث آمریکایی امیلی روبلینگ کادوالادر، نوه جان آ. روبلینگ، مهندس پل بروکلین، طراحی شد. این کشتی توسط Blohm & Voss در هامبورگ آلمان ساخته شد. او که به تثبیت کننده های ژیروسکوپی اسپری مجهز شده بود، در سال 1949 توسط کشتی های جنگی جین به عنوان "احتمالاً مجلل ترین قایق تفریحی شناور" توصیف شد. فضای داخلی او حاوی 330 تن سنگ مرمر صیقلی است. حمام ترکی او دارای 72 تن از این سنگ مرمر است. او علاوه بر حمام ترکی، یک استخر شنا و یک پلکان طلایی 282 فوتی نیز دارد.

در سال 1938، توسط دولت ترکیه به عنوان یک قایق تفریحی دولتی خریداری شد. اولین رئیس جمهور ترکیه، مصطفی کمال آتاتورک، اولین حامی او بود، اما متأسفانه بیمار شد و کمتر از یک سال پس از اولین سوار شدن او درگذشت. زمانی که ساوارونا زیر نظر مقامات نیروی دریایی ترکیه درآمد، وضعیت ساوارونا دوباره تغییر کرد. در طول جنگ جهانی دوم، کشتی قبل از استفاده به عنوان یک کشتی آموزشی در بسفروس، ترکیه بیکار ماند. در سال 1979، او را غرق کردند و رها کردند تا بپوسد، اما این پایان نهایی او نخواهد بود. در سال 1989، او به مدت 49 سال با یک تاجر ترک به نام قهرمان سادیک اوغلو قرارداد بست که او را طی 3 سال با هزینه 45 میلیون دلار بازسازی کرد. یکی از تغییرات مکانیکی اصلی او شامل جایگزینی توربین‌های بخار اصلی او با موتورهای دیزلی دوقلو کاترپیلار بود. به دلیل رسوایی در مورد فعالیت های غیرقانونی ادعا شده در کشتی، منشور لغو شد. از سال 2015، دولت ترکیه با استفاده از او برای استقبال از سران کشورها و اسکورت رئیس جمهور ترکیه در راس او قرار گرفت.